Инструкция как балансировка колес

Инструкция балансировки колес Инфо Смазываение посадочного места шины. Смазывать шину перед бортированием надо только монтажной пастой, а никак не мылом, и уж тем более — машинным маслом, которое попросту разрушает покрышку. Бортирование шины на диск.

Please turn JavaScript on and reload the page. Правильная балансировка колес - КАК? Где-то год назад друг надоумил меня после балансировки колес попросить мастера поставить колесо назад на станок и крутнуть. Попробовал первый раз и офигел. Перед снятием колеса аппарат показывал 0 гр.

Инструкция как балансировка колес

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама Балансировка колес Уровень механического шума можно уменьшить до требуемой величины путем статической и динамической балансировки колеса, применением подшипников скольжения вместо подшипников качения , клиноременной передачи от двигателя к вентилятору, покрытием кожуха вибропоглощающими материалами.

Сила веса колеса может быть определена по величине и направлению. Центробежная сила , действующая на правильно изготовленное колесо , должна быть близка нулю с этой целью производится балансировка колеса, т. Поверхностные силы , действующие на колесо, для их определения [c. Схема балансировки колеса на призмах. По мнению автора, одной из причин вибрации агрегата может явиться также динамический небаланс рабочего колеса. Поэтому в настоящее время наблюдается тенденция производить в заводских условиях динамическую балансировку колес турбин и насосов.

Поэтому смонтированное и накачанное колесо не- [c. Колесо устанавливают на легко вращающуюся ступицу. Тяжелая масса колеса опустится вниз. На противоположную сторону подбором устанавливают грузики до тех пор, пока колесо станет неподвижным в любом положении. Этот способ можно рекомендовать для балансировки колес особенно передних автобусов и грузовых автомобилей , для которых наша промышленность пока стендов не выпускает, а также для наварных шин, часто чрезмерный дисбаланс которых может повредить оборудование.

Допускается статический дисбаланс до 25 г-см. Для устранения дисбаланса в любом месте колеса приваривают грузы не более двух общей массой до 30 г. Они имеют специальный профиль. Для балансировки колес на ободья устанавливают специальные грузы. Чувствительность прибора зависит от расстояния а, то есть расстояния от плоскости опоры до плоскости, проходящей через центр тяжести колеса.

Чем меньше это расстояние, тем больше чувствительность. Статическая балансировка сводится к установке с внутренней и внешней стороны грузовиков на поднимающуюся часть спокойно стоящего колеса. Для динамической балансировки колесо раскручивают до [c. Схема динамической балансировки колеса Рис. Приспособление для балансировки колес I — пост комплексной проверки автомобилей Ч — пост проверки систем двигателя и установки фар III — пост проверки тормозов IV — пост проверки и установки углов и балансировки колес [c.

Причинами биения могут быть нарушение балансировки колес неодинаковое давление в левой или правой передней шине увеличенный люфт подшипников передних колес износ втулок шкворней.

В этот паз при балансировке колеса укладывается уравновешивающий груз, обычно свинец. После балансировки колеса паз закрывают полосой листовой стали , привариваемой электросваркой. Виляние колес значительно усиливается, если имеет место износ подшипников ступиц передних колес , резьбовых и шаровых шарнирных соединений подвески и рулевых тяг.

Дальнейшая эксплуатация возможна только после устранения источника виляния — дисбаланса передних колес. Увеличение дисбаланса колес сверх нормы может вызвать виляние колес явление шимми уменьшение устойчивости автомобиля вибрацию и шум при движении автомобиля повышенный износ деталей передней подвески и рулевых тяг повышенный износ шин носящий характер пятнистого износа. Автомобильный завод имени Ленинского комсомола выпускает два типа балансировочных грузиков малый, весом 30 г деталь А и большой, весом 50 г деталь А.

Грузики забиваются молотком так, что их пружина входит между шиной и закраиной обода. Долговечность и надежность пневматиков во многом зависят от их снаряжения и эксплуатации. Монтаж пневматиков производят на деревянном щите в чистом и сухом месте. Перед монтажом камера и внутренняя поверхность покрышки обильно и равномерно припудриваются тальком это их смазка с помощью кисета из редкой ткани.

Для лучшей балансировки колеса пневматик устанавливают меткой, обозначающей самую тяжелую точку пневматика, против метки, обозначающей самую легкую точку обода колеса. Схема балансировки в— изгиб вала за счет неуравновешенности колеса в— статическая балансировка колеса Очень большое значение для увеличения прочности, сохранности подшипников и уменьшения шума при работе вентиляторов имеет надлежащая балансировка колес. Передние колёса легковых автомобилей требуют во избежание шимми и разработки шкворней весьма точной балансировки.

Колесо со ступи11ей балансируется с точностью до 4 j0—йОО гсм. Переднее колесо балансируется вместе с тормозным барабаном. Покрышка балансируется с точностью до ч- J гсм. Колесо в сборе с покрышкой балансируется с точностью до [c. У таких турбин балансировка иногда достигается не добавкой грузов, а снятием части материала с тяжелой стороны.

Это снятие может производиться эксцентричной обточкой наружного обода, конечно, не в уплотняющей части зазора. Учитывая особенность работы стационарных и передвижных стендов, опыт работы крупных таксомоторных парков можно рекомендовать применять стациона ные стенды на шиномонтажных участках и в зонах ТО-2, а передвижные — на поточных линиях ТО-1 для статической балансировки ведомых колес. Целесообразность применения постов различного типа зависит от характера работ, объема производственной программы и от технологиче.

Шины очищают, демонтируют на стендах и дефектуют, диски колес очищают от следов коррозии и окрашивают, камеры ремонтируют наложением заплат и вулканизируют. После сборки колес осуществляют их статическую и динамическую балансировку на специальном стенде. Перечень основного технологического оборудования , рекомендованного для шиноремонтного участка, приведен в табл.

Контроль организуется на производственных участках и постах выдачи. На производственных участках приемочный контроль служит для определения качества работ, выполненных на одном участке.

На постах выдачи или совмещенных постах приемки—выдачи приемочный контроль обеспечивает проверку качества всех работ независимо от того, на каком участке они выполнялись. Наряду с этим в процессе контроля проверяют соответствие фактически выполненных работ перечисленным в заказ-наряде состояние узлов, агрегатов и систем, обеспечивающих безопасность движения автомобиля комплектность автомобиля правильность оплаты фактически выполненных работ и срок гарантии на различные виды работ.

СТОА гарантирует соответствие технического состояния автомобиля , прошедшего ТО или ремонт, требованиям Технических условий на выпуск из технического о к луживания и ремонта легковых автомобилей , принадлежащих гражданам, при условии соблюдения заказчиком всех требований по эксплуатации автомобиля , предусмотренных инструкцией завода-изго-товителй.

Если объем и качество работ не соответствуют заказ-наряду и требованиям нормативно-технической документации , то мастер ОТК мастер-приемщик ставит на заказ-наряде штамп Возврат и сообщает об этом диспетчеру. По окончании дополнительных работ производится повторный контроль. Контроль осуществляют в соответствии с технологическим процессом ТО и ремонта автомобилей. Результаты контроля заносят в талон контроля качества технического обслуживания и ремонта форма 1 , который выписывается мастером-приемщиком или техником стола заказов одновременно с заказом-нарядом и поступает вместе с ним на производственные участки СТОА одновременно с автомобилем.

По отдельным видам работ , таким, как проверка и регулировка углов установки управляемых колес , динамическая балансировка колес, мойка автомобилей , антикоррозионная защита кузовов и другим, по которым в ряде случаев заказ-наряд не выписывают, допускается перевод исполнителей на самоконтроль.

В этом случае после проведения работ исполнитель ставит в талон контроля качества ТО и ремонта штамп или свою подпись. Такие работы автомобили следует [c.

В результате неравномерного износа протектора шины, наложения заплат при ремонте покрышки или камеры, деформащ1и диска или обода колеса появляется неуравновешенность дисбаланс колеса.

Если оно вторично остановится в той же точке, значит колесо имеет дисбаланс, который устраняется установкой грузов 4 рис. Для удобства установки грузиков снижают давленне воздуха в шинах. Грузик прикрепляют на диаметрально противоположном участке к более тяжелому участку колеса.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Правильная балансировка колёс! Trommelberg CB1930E. Cтанок балансировочный обучение работе!

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО СТЕНДА для колес Не используйте стенд для балансировки колес в сыром или влажном . ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО СТЕНДА для колес Не используйте стенд для балансировки колес в сыром или влажном.

Если дисбаланс 5 гр или более, мы рекомендуем провести процедуру компенсации остаточного дисбаланса крепежного устройства. Относительно рис. При балансировке колесо приводится во вращение этими зажимными лапами. Насадите колесо на центровочный конус, расположенный на главном валу, затем насадите встречный конус 1 и промежуточную втулку 2 на главный вал и затяните прижимной гайкой 3. Потяните за запорный болт на основной раме прижимного устройства 5а чтобы разблокировать прижимную лапу 4а , затем сдвиньте ее во внутрь чтобы зафиксировать зажимную лапу на резине. То же самое повторите и с лапой 4b Центрирующие втулки для мотоциклетных колес Различные центрирующие втулки рис. Стандартный комплект поставки зажимного устройства для колес мотоциклов включает: 2 центрирующие втулки с внешним диаметром 17 мм; 2 центрирующие втулки с внешним диаметром 20 мм; 2 центрирующие втулки с внешним диаметром 22 мм для BMW. Данные колеса которые нужно ввести чаще всего указаны на ободе для стандартных колес в дюймах или мм, для колес типа TD и TRX в мм. Диаметр обода указан также на шине. Целесообразно выяснить данные диска до закрепления колеса на станке. Ширину диска и диаметр всегда вводятся путем вращения колеса при нажатой и удерживаемой функциональной клавиши рис. При отпускании функциональной клавиши введенное значение сохраняется до ввода нового. Ввод расстояния от станка до колеса всегда вводится с помощью встроенной измерительной линейки, но так же может быть введено путем вращения колеса при нажатой и удерживаемой функциональной клавиши расстояния рис.

Доброго времени суток, уважаемые читатели блога!

Инструкция по эксплуатации балансировочного стенда Hofmann Geodyna Балансировка колес. Все о балансировке. Забыли пароль?

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО СТЕНДА для колес грузовых авто DST 448 B AE&T

Как делается балансировка колес Дисбаланс и балансировка колес Балансировка — это центрирование массы колеса относительно его геометрической оси, что позволяет уменьшить вибрацию во время движения. Для этого нужно, чтобы на лапе, которая висит над ободом, и лапах, которые фиксируют диск, имелись пластиковые защиты. Иначе могут поцарапать диск. Так же проследите чтобы при монтаже шины на диск мастер не поцарапал диск монтажкой. В ремонте насосов, дымососов и вентиляторов трудно переоценить значение точной балансировки механизма. Невольно задумываешься о том, что значат граммы металла на радиусе колеса вентилятора и тысячах оборотов в минуту.

Please turn JavaScript on and reload the page.

Не позволяйте детям играть со стендом. Используйте при работе на стенде защитные очки. Применяйте удобную, нескользкую обувь. Стенд спроектирован только для работы в закрытом помещении. Перед установкой убедитесь в отсутствии помех типа низких потолков, потолочных балок. Крепление анкерными болтами к полу желательно, но не обязательно. Краткое описание внешнего вида. Область применения.

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама Балансировка колес Уровень механического шума можно уменьшить до требуемой величины путем статической и динамической балансировки колеса, применением подшипников скольжения вместо подшипников качения , клиноременной передачи от двигателя к вентилятору, покрытием кожуха вибропоглощающими материалами.

Купить со скидкой. Отличают удобство в эксплуатации, простота и надежность.

Энциклопедия по машиностроению XXL

.

Балансировка колес AE&T В-820 до 65кг, 10-24"

.

Инструкция по эксплуатации балансировочного стенда Hofmann Geodyna 990

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Обучающее видео: Как отбалансировать колесо автомобиля
Похожие публикации